SITEMA成立于1979年，是專注于研發(fā)及生產(chǎn)圓桿鎖緊器和線性制動(dòng)器的公司。 SITEMA是機(jī)械制造業(yè)的重要伙伴，并深受青睞。 鎖緊與固定軸向運(yùn)動(dòng)的負(fù)載并確保安全是我們的專業(yè)領(lǐng)域，多年來我們?cè)诖祟I(lǐng)域一直處于地位——SITEMA品牌的鎖緊器全球。 

早在1979年，SITEMA就已首先開發(fā)出一套系統(tǒng)，通過摩擦方式將液壓電梯的高制動(dòng)力直接傳遞到活塞桿上。 這項(xiàng)新技術(shù)為鎖緊器產(chǎn)品的不斷改進(jìn)和多樣化奠定了基礎(chǔ)。 今天，SITEMA為諸多應(yīng)用領(lǐng)域開發(fā)并生產(chǎn)液壓、氣動(dòng)、機(jī)械和電控鎖緊單元

我們的成功建立在對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的最高要求上。 因?yàn)閷?duì)于SITEMA而言，安全性部件必須可靠運(yùn)行是一個(gè)毫無妥協(xié)的承諾。 SITEMA鎖緊器是獲得歐洲主管機(jī)構(gòu)認(rèn)證的高度鎖定裝置。 SITEMA經(jīng)ISO 9001和ISO 14001認(rèn)證，擁有高效的管理體系，既符合標(biāo)準(zhǔn)，又保證了內(nèi)部流程的可靠性和質(zhì)量。

主要產(chǎn)品：安全保護(hù)器，安全制動(dòng)器，鎖緊裝置，安全鎖，配件

安全保護(hù)器

在需要防止懸掛重物突然墜落或意外下沉的地方，就是防墜落保護(hù)器的用武之地產(chǎn)品系列 K, KR, KRP適用于中等、重型和超重型負(fù)載

該系列非常安全，已通過壓力機(jī)認(rèn)證（例如 ISO 16092）

單一負(fù)載方向

通過液壓或氣動(dòng)壓力釋放鎖緊。這會(huì)形成一定的氣隙，使圓桿可以無摩擦地滑動(dòng)。

當(dāng)提升活塞不再承受壓力時(shí)，防墜落保護(hù)器生效。然后夾爪在彈簧的作用下貼緊圓桿，從而鎖定負(fù)載。

當(dāng)圓桿沿負(fù)載方向移動(dòng)時(shí)，才會(huì)產(chǎn)生鎖緊力。夾爪被圓桿上自動(dòng)增強(qiáng)的靜摩擦拉入鎖緊位置

載荷繼續(xù)增加，只要未達(dá)到靜摩擦力，圓桿就不受負(fù)載的影響仍處于原位

部分型號(hào)

KR 25KR 025 30

KR 28KR 028 30

KR 40KR 040 30

KR 50KR 050 30

K 200K 200 30

產(chǎn)品系列 KR/T & K/TA

KR/T 25KR 025 35

KR/T 40KR 040 35

K/TA 220K 220 35

產(chǎn)品系列 KRP

KRP 28KR 028 31

KRP 25KR 025 31

KRP 40KR 040 31

KRP 56KR 056 31

安全制動(dòng)器

產(chǎn)品系列 KSP

適用于輕型至中等負(fù)載

該系列非常安全，已通過壓力機(jī)認(rèn)證（例如 ISO 16092）

單一負(fù)載方向

通過氣動(dòng)壓力釋放鎖緊。這會(huì)形成一定的氣隙，使圓桿可以無摩擦地滑動(dòng)切斷壓力時(shí)，張力彈簧會(huì)將夾緊套管壓入夾圈的錐體中，從而在圓桿和夾緊套管之間產(chǎn)生初始摩擦力（緊貼狀態(tài)）。

如果圓桿此時(shí)受力，鎖緊系統(tǒng)自動(dòng)增強(qiáng)收緊。只要作用力不超過允許負(fù)載M，圓桿的移動(dòng)會(huì)很微弱，縮進(jìn)路徑不超過0.5 mm。因?yàn)檫^載彈簧的預(yù)載力V略大于M，夾圈留在其初始位置。

當(dāng)超過過載彈簧的預(yù)載力V時(shí)，夾緊套管與夾圈和環(huán)形活塞組成的套件隨圓桿一起移動(dòng)，直至達(dá)到下?lián)鯄K約

類型 KSE

全電動(dòng)

基于氣動(dòng)類型 KSP

適用于 ISO 13849 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最高等級(jí)為 PLe 的應(yīng)用

CE 和 UL 符合性 TüV 認(rèn)證

部分型號(hào)

KSP 16KSP 016 01

KSP 22KSP 022 01

KSP 22KSP 022 02

KSP 32KSP 032 01

產(chǎn)品系列 KSE

KSE 16KSE 016 01

KSE 22KSE 022 01

KSE 28KSE 028 01

鎖緊裝置

鎖緊裝置主要是可精確定位鎖止的功能性鎖緊結(jié)構(gòu)，但也可用于防止意外運(yùn)動(dòng)

產(chǎn)品系列 KFH, KFP, KB…

類型多樣齊全的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，滿足特殊用途，如戶外、活塞缸、加工機(jī)床

提供經(jīng)德國(guó)工傷保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)（DGUV）和英商勞氏檢驗(yàn)股份有限公司（Lloyd’s）認(rèn)證的產(chǎn)品類型

雙負(fù)載方向

通過液壓或氣動(dòng)壓力釋放鎖緊。這會(huì)形成一定的氣隙，使圓桿可以無摩擦地滑動(dòng)。

根據(jù)不同系列，鎖緊力通過壓力或彈簧產(chǎn)生，并通過錐形表面加強(qiáng)。

SITEMA鎖緊裝置可在兩個(gè)方向上吸收力。

過載時(shí)，圓桿會(huì)滑脫，這通常不會(huì)造成損壞。盡管如此，應(yīng)避免反復(fù)發(fā)生過載的使用情況，因?yàn)椴荒芘懦p現(xiàn)象。

無論負(fù)載狀態(tài)如何，都可以通過施加釋放壓力進(jìn)行釋放。

產(chǎn)品系列 KFH

KFH 18KFH 018 70

KFH 18KFH 018 71

KFH 25KFH 025 70

KFH 28KFH 028 71

安全鎖結(jié)構(gòu)緊湊，安全性高

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理使產(chǎn)品規(guī)格十分緊湊。 非常適合用于純靜態(tài)的鎖定保護(hù)

產(chǎn)品系列 KRG

適用于靜態(tài)或緩慢移動(dòng)的負(fù)載

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊

單一負(fù)載方向

在釋放狀態(tài)下，環(huán)形活塞通過液壓或氣動(dòng)壓力讓夾緊套管克服碟形彈簧的力保持松開，使圓桿能夠自由移動(dòng)

切斷壓力時(shí)，碟形彈簧將夾緊套管壓入外殼的錐體中，從而在圓桿和夾緊套管之間產(chǎn)生初始摩擦力（緊貼狀態(tài)）。 

圓桿此時(shí)受到負(fù)載，鎖緊系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增強(qiáng)收緊。此時(shí)圓桿的移動(dòng)量很小，即使設(shè)備規(guī)格很大，也不會(huì)超過2 mm的最大值（只要不超過允許負(fù)載） 

即使在超載時(shí)，圓桿也不會(huì)滑脫。因此，載荷超過允許負(fù)載兩倍即可能導(dǎo)致?lián)p壞。

釋放鎖緊需向上移動(dòng)圓桿，同時(shí)還應(yīng)施加釋放壓力。

所有標(biāo)準(zhǔn)型SITEMA安全鎖在底部均設(shè)有螺紋孔，便于安裝到機(jī)架上。 但有時(shí)由于無法從下方用螺絲固定，所以經(jīng)常需要用到安裝法蘭。

產(chǎn)品系列 KRG

KRG 22KRG 022 10

KRG 28KRG 028 10

KRG 56KRG 056 10

KRG 110KRG 110 10

用于SITEMA夾緊頭配件

電子氣動(dòng)模塊EPM

電子氣動(dòng)模塊EPM是電源/電氣控制與氣動(dòng)SITEMA鎖緊器之間的接口。 借助EPM可以氣動(dòng)控制所有標(biāo)準(zhǔn)容積220 cm3以下的氣動(dòng)SITEMA鎖緊器。 此外， EPM還可以并行控制多個(gè)鎖緊單元。

運(yùn)行EPM需要24 VDC的電源和開關(guān)電壓。 打開氣動(dòng)鎖緊器的或使其保持打開的初始?jí)毫τ梢粋€(gè)控制信號(hào)控制。 一旦斷電或輸入信號(hào)被切斷，鎖緊器將自動(dòng)卸壓，從而鎖定負(fù)載。

機(jī)械閥門釋放裝置MVA

以完備的氣動(dòng)SITEMA鎖緊器保障鏈條斷裂時(shí)的安全性

如果在應(yīng)用中需保證吊具（如鏈條）斷裂時(shí)的安全性，我們的 機(jī)械式防墜落保護(hù)器KRM. 是眾多用戶的明智之選。 其優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)?shù)蹙邤嗔褧r(shí)立即鎖定負(fù)載。 而不需要額外的傳感器來檢測(cè)鏈條斷裂。 但是，如果吊具未發(fā)生斷裂，則KRM無法在任意位置激活鎖緊結(jié)構(gòu)（例如出于維護(hù)目的）。

在這方面，我們提供機(jī)械閥門釋放裝置MVA來滿足您的需求。 它可以取代機(jī)械式防墜落保護(hù)器KRM安裝在吊具和移動(dòng)的負(fù)載之間。 MVA一旦發(fā)現(xiàn)吊具斷裂，即會(huì)立即激活內(nèi)置閥門，下游的氣動(dòng)SITEMA鎖緊器即立即排氣，從而牢牢鎖定負(fù)載。 在此過程中，MVA與鎖緊器直接通訊，不需要經(jīng)過機(jī)器控制器，不會(huì)導(dǎo)致延誤。